| آسیب یا تخریب عمدی کالا مورد بیمه یا قسمتی از آن توام با سوءنیت از طرف هرکس |
✓ |
✓ |
✓ |
| نشت و ریزش عادی، کسری عادی وزن یا حجم و یا فرسودگی و پوسیدگی عادی مورد بیمه |
✓ |
✓ |
✓ |
| تلف، آسیب یا هزینه ناشی از ناکافی و نامناسب بودن بسته بندی و یا آماده سازی مورد بیمه برای حمل. بسته بندی مندرج در این بند شامل بارچینی در کانتینر و لیفت وان نیز می گردد. به شرط این که چنین عملی قبل از شروع بیمه کالا یا به وسیله بیمه‌گذار یا کارکنان وی انجام شده باشد. |
✓ |
✓ |
✓ |
| تلف، آسیب یا هزینه ناشی از سوء عمل ارادی بیمه‌گذار |
✓ |
✓ |
✓ |
| تلف، آسیب یا هزینه که علت اساسی آن تاخیر است حتی اگر تاخیر ناشی از خطرات بیمه شده است. |
✓ |
✓ |
✓ |
| تلف، آسیب یا هزینه ناشی از ورشکستگی یا اعسار مدیران، مالکان، اجاره کنندگان یا گردانندگان کشتی یا قصور در انجام تعهدات مالی از طرف یکی از آن‌ها |
✓ |
✓ |
✓ |
| تلف، آسیب یا هزینه ناشی از عیب ذاتی یا ماهیت مورد بیمه |
✓ |
✓ |
✓ |
| تلف، آسیب یا هزینه ناشی از کاربرد هر نوع سلاح جنگی که با انرژی اتمی یا شکست و یا ترکیب هسته ای یا واکنش مشابه دیگر یا نیرو و یا ماده رادیواکتیو کار کند. |
✓ |
✓ |
✓ |
| نامناسب بودن کشتی، کرجی یا کانتینر و لیفت وان جهت حمل سالم مورد بیمه مشروط بر اینکه بیمه‌گذار یا کارکنان وی از عدم قابلیت دریانوردی یا نامناسب بودن در زمان بارگیری کالای مورد بیمه در زمان مذکور اطلاع داشته باشند. |
✓ |
✓ |
✓ |
| عدم قابلیت دریانوردی کشتی یا کرجی |
✕ |
✓ |
✓ |
| خطرات چنگ، جنگ داخلی ، شورش، بلوا، تروریسم، اعتصاب، قیام و زد و خوردهای داخلی ناشی از این امور یا هر گونه عمل خصمانه توسط یا علیه یکی از دو قدرت متخاصم همچنین توقیف ضبط، مصادره، تصرف یا اثرات ناشی از این امور یا اثرات ناشی از اقدام به شروع آن‌ها |
✓ |
✓ |
✓ |
| مین، اژدر و بمب‌های متروکه یا سایر سلاح‌های به جا مانده |
✓ |
✓ |
✓ |
| عمل اعتصاب، جلوگیری از ورود کارگران، تعطیلی محل کار، درگیری‌های کارگری، آشوب‌ها و اغتشاشات داخلی |
✓ |
✓ |
✓ |
| صرف نظر بیمه‌گر از هرگونه نقص تعهد ضمنی مربوط به قابلیت دریانوردی کشتی و مناسب بودن کشتی برای حمل مورد بیمه، مگر اینکه بیمه‌گذار یا کارکنان و از عدم قابلیت دریانوردی و یا نامناسب بودن اطلاع داشته باشند. |
✓ |
✓ |
✓ |
